Joseph Goodman
0 
3254
702
Google, Tesla, Uber a tradiční výrobci automobilů vyvíjejí automobily s vlastním pohonem. Budoucnost věří, že bude ta, kde už nebudeme řídit auta z jednoho místa na druhé. Místo toho jim jen řekneme, kam mají jít. Důsledky by mohly zásadně změnit povahu dopravy Jak autovraky změní dopravu navždy Jak autovraky změní dopravu navždy Jak se pohybujeme do roku 2015, otázkou už není, zda autovraky nahradí ručně poháněná auta, ale jak rychle převezmou kontrolu. .
To může znít lákavě, zejména pro lidi, kteří nikdy nemilovali lásku k řízení nebo kteří žijí v oblastech, kde by provoz mohl nasát duši nikomu. Ale jak je tomu často, existuje mnoho neúmyslných důsledků, na které je třeba dát pozor. Auta s vlastním pohonem, například létající auta před nimi, by mohla skončit jako příliš nebezpečný nebo obtížný koncept, který by nahradil naše současné metody pohybujících se těl kolem.
Některá rizika spojená s autem s vlastním pohonem se pohybují od fyzicky nebezpečných až po morálně diskutabilní. Zde je sedm potenciálních nebezpečí, která se skrývají v budoucnosti s vlastním pohonem.
1. Únosy řidičem
Představte si to. Jste na cestě domů z práce a zastavíte se na semaforu, stejně jako obvykle. Pak cítíte, jak zbraň tlačí na zadní část krku. Někdo se skrýval v zadní části vašeho auta. Jak se dostali dovnitř, nemáte tušení. Začnou štěkat směrem, a jedete tam, kde se říká, nejsem si jistý, zda budete žít celý den.
Teď si představte, že neexistuje žádná zbraň. V autě není ani někdo jiný. Zastavíte se na semaforu, ale jakmile se světlo rozsvítí zeleně, vaše auto se otočí směrem od domova. Pokoušíte se opravit, ale nic nemá žádný účinek. Zdá se, že auto má vlastní mysl. Další věc, kterou víte, auto zrychluje po dálnici a už jste míle daleko od své zóny pohodlí.
Zpátky domů váš milovaný přijme telefonní hovor s žádostí o výkupné. Nebo by pachatelé mohli mít na mysli něco mnohem horšího.
Nemyslíš, že by se to mohlo stát? Vědci již prokázali, jak je možné hacknout vozidla připojená k internetu, která se již používají dnes. Moderní vozy jsou počítače na kolech, s různými částmi komunikujícími po malé síti (sběrnice CAN). A nejedná se o automobily s vlastním pohonem. Zvažte, co by hackeři mohli udělat, když ještě více aspektů vozidla bude ovládáno softwarem.
2. Úmyslné dopravní nehody
Možná to není vaše vozidlo, které by bylo ohroženo. Mohl by to být ten v protijedoucím provozu. Jednu minutu se to zrychlí v přímém směru, pak jeho světla zhasnou a ztratíte z dohledu. Další věc, kterou víte, auto překročilo medián a dívá se do tváře.
Řekněme, že jste řidič pár aut zpět. Jste svědkem vraku, ale nejste bezmocní s tím něco dělat. Vaše vozidlo nereaguje na příkazy a pluhy do trosek.
Provoz se zastaví. Lidé jsou mrtví, nikdo se nepohybuje a obchod je zastaven. Existují sanitky, které se nemohou dostat do nemocnice, přívěsy traktorů, které nemohou dodávat jídlo do obchodu s potravinami, a dodávkové vozíky, které již nepřijdou v očekávaném dvoudenním okně.
Odpovědná osoba není nikde v dohledu. Ať už chtěli zacílit na konkrétní osobu nebo jen chtěli způsobit krveprolití, nikdo to neví.
3. Vzdálený terorismus
Jak nám nedávné útoky v Berlíně, Nice, Londýně, Charlottesville a Barceloně připomněly, vozidla mohou vyrábět smrtící zbraně. Je snadné je získat a je těžké je zastavit. Lidé mohou hledat zbraně ... ale auta?
I když je tento typ útoku účinný, existují určitá omezení. Vyžadují od osoby, aby řídila vozidlo, a uvedená osoba riskuje ublížení na zdraví. Zapojení více aut vyžaduje více řidičů, z nichž všichni musí být v této oblasti.
Auta s vlastním pohonem obcházejí tato omezení. Ano, hackování auta vyžaduje více znalostí než řízení, ale jakmile si někdo tuto dovednost rozvine, možnosti jsou děsivé. Mohli vzdáleně přistupovat k autu připojenému k internetu na druhé straně zeměkoule a narazit na chodce nebo do budovy. Více aut mohlo narazit najednou. Incidenty se mohou odehrávat ve městech po celém světě současně.
Útoky nemusí být tak drastické. Snížení rychlosti provozu o 15 minut v každém městském městě v USA by mohlo mít hrozný dopad na HDP země, a to by mohlo být provedeno dálkovým vyprávěním vozidel, aby zasáhly brzdy.
Už jsme svědky toho, že kybernetičtí zločinci ukradli více peněz online, než by mohli kdy doufat, že budou fyzicky vytaženi z banky. Budoucnost se samohybnými vozidly by mohla umožnit hrstku teroristů financovat organizaci a vzít z pohodlí gauče nevinné životy. S vozy mluvícími k sobě navzájem Jak si auta jednoho dne budou povídat Jak si vozy budou jednoho dne spolu navzájem mluvit Zítřejší přeprava není jen o autosedačce. Budoucnost bude znamenat, že sítě automobilů budou spolupracovat, aby udržely cestující v bezpečí a účinně je dopravili do svých cílů. , počet sítí dostupných k využití je prakticky nekonečný.
4. Sběr a krádež dat
Google jistě vidí velkou příležitost u aut s vlastním pohonem. Reklamní společnost shromažďuje podrobné informace o nás, aby mohla zobrazovat hyper cílené reklamy. Auta s vlastním pohonem by mohla sbírat údaje průzkumného gigantu o krok nahoru.
Používání Map Google umožňuje Googlu získat dobrý přehled o tom, kde žijete a kde jste. Android posouvá sledování dále a umožňuje Googlu nakreslit podrobnou mapu toho, kam každý den cestujete. Podívejte se, kde jste byli s novou funkcí časové osy Google Podívejte se, kde jste byli s novou funkcí časové osy Google Mapy Google může vidět všude, kde jste už jsem byl. Strašidelné nebo úžasné? . Ale telefon může být matoucí. Jste pěšky? Jste na kole? Jeli jste s přítelem? Údaje o autě s vlastním pohonem by zobrazovaly všechna místa, kam jedete, což je druh specifických dat, které by mnozí inzerenti měli rádi.
Důsledky na ochranu soukromí samy o sobě dost vyděsí mnoho z nás, ale vzhledem k množství chytrých telefonů, které již sledují polohu lidí, 6 věcí, které jste si neuvědomili, váš iPhone sleduje, 6 věcí, které jste si neuvědomili, váš iPhone sleduje své iPhone, udržuje karty na všech různé věci - zde je návod, jak to využít ve svůj prospěch. , to se zjevně ještě nestalo rozšířeným společenským zájmem. Riziko však zůstává, že toto podrobné portfolio údajů spadne do nechtěných rukou. To je zejména případ, kdy si myslíte, že Google není jediná hra ve městě.
I když Google může mít miliardy na udržení bezpečnosti, toto není oblastní automobilové společnosti, které mají mnoho zkušeností. Věřili byste serverům Ford, Nissan nebo Volkswagen, aby se jednoho dne nedostali do infiltrace?
5. Selhání softwaru
Software obsahuje chyby. Dokonce i aplikace kritické pro poslání. Neexistuje nic takového jako kód, který je stoprocentně spolehlivý. Jednoduše existuje příliš mnoho proměnných, včetně toho, jak kód interaguje s fyzickým selháním hardwaru - něco obzvláště důležitého v automobilech, kde součásti zažívají mnohem více opotřebení než vaše průměrná plocha. Microsoft vám zaplatí za nalezení chyb v systému Windows 10 Microsoft vám zaplatí za nalezení Chyby ve Windows 10 Společnost Microsoft spustila nový program odměn, jehož cílem je povzbudit uživatele Windows, aby našli chyby ve svých produktech. A to by vás mohlo zabalit až do 250 000 dolarů. .
Co dělají autosedačky, když selže software? V současné době se vracejí k ručnímu ovládání. Někdo musí být za volantem jen pro případ věci se pokazily. Právě teď se to jeví jako přiměřený stupeň bezpečnosti, i když to už nezabránilo jednomu řidiči v umírání kvůli chybě počítače.
Mysli na budoucnost. Budou mít všechna auta volanty? Viděli jsme diskusi o modelech, které vypadají jako tradiční vozidla. Místo toho jsou to malé místnosti, ve kterých si můžete odpočinout nebo pracovat, zatímco auto vás odvádí někam jinam. Budete muset být programátorem pro interakci s vozidlem?
I když má vůz volant, není to dobré, pokud už nevíte, jak jej používat. Jednou z výhod autovláken je možnost nechat nás dál chodit i poté, co jsme byli příliš starí na to, abychom jeli. To by znamenalo, že nejsme také připraveni převzít kontrolu v případě selhání. Je možné, že po celá desetiletí poté, co se autovládací automobily staly hlavním proudem, by mladí řidiči již nemuseli absolvovat jízdní testy. Generace řidičů pak přijde s nulovým zážitkem z jízdy. Jejich osudy by zůstaly zcela na softwaru.
6. Nebezpečí pro životní prostředí
Autonomní vozidla se při čtení světa kolem nich spoléhají na senzory. Lasery a fotoaparáty jsou dvě technologie, které auto s vlastním pohonem používá k tomu, aby vidělo, jak fungují autovraky: Matice a šrouby za autonomním programem Google Jak autovraky fungují: Matice a šrouby za autonomním programem Google tam a zpět do práce při spánku, jídle nebo dohánění vašich oblíbených blogů je koncept, který je stejně přitažlivý a zdánlivě vzdálený a příliš futuristický, než aby se skutečně stal. . Pokud tento hardware selže, schopnost vozidla řídit se výrazně snižuje. Aby se to stalo, nemusí se nic zlomit. Jistě, skála by se mohla odrazit od silnice a poškodit senzor. Ale chladná ledová bouře může také zamrznout na všech zařízeních. Co pak?
Pak existuje nepředvídatelnost prostředí vytvořeného člověkem. Několik náhodně umístěných samolepek je vše, co je potřeba k tomu, aby došlo k záměně autonomního vozidla a nehodě. Vědci z University of Washington to ukazují v papírovém názvu “Robustní útoky na fyzický svět na modelech strojového učení.” Autonomní vozidlo trvale chápe stopku níže jako rychlostní limit 45:
Špatný.
A kdo má říct, zda tyto nálepky byly nehoda nebo žert? Možná, že budoucí modely budou dostatečně chytré, aby tyto nedostatky překonaly. Možná. Ale mějte na paměti, že tato vozidla nemyslí za sebe. Navigují po silnici podle toho, jak je softwaroví inženýři programují. Pokud někdo rozumí tomuto programování nebo předpokladům programování, rozumí tomu, jak s ním manipulovat.
7. Rozvážná etická rozhodnutí
Řekněme, že jste v situaci, kdy buď přejdete přes chodce, nebo se otočíte mimo silnici a možná se zabijete. Mnoho z nás bude instinktivně dělat druhé. Nechceme nikoho zabít a my bychom nebyli schopni žít s sebou, kdybychom to udělali. V závislosti na okolnostech bychom mohli také čelit obvinění.
Pokud v důsledku toho zemřete, je to tragédie. Členové rodiny by mohli vinit chodce. Nebo možná vědí, že jste zemřel při pokusu udělat správnou věc v hrozné situaci.
V případě autosedačky je všechno jiné. Volba již není na vás. Pokud auto zabije chodce, máte pocit podobné viny, jaké byste cítili, kdybyste řídili. Někdo zemřel kvůli vašemu vozidlu. Pokud se vůz odkloní a podaří se vám přežít, můžete se cítit nuceni obvinit výrobce vozidla (nebo vývojáře softwaru, pokud měl software pocházet například od Googlu) za vaše zranění. Pokud zemřete, mohou si členové rodiny myslet, že auto s vlastním pohonem zabilo svého blízkého, nikoli situaci.
Co by mělo auto dělat, kdo by měl zemřít při autonehodách autem? MIT vám umožní rozhodnout, kdo by měl zemřít při autonehodě s autem? MIT vám umožní rozhodnout Jak byste naprogramovali samohybné auto, aby reagovalo na hrozící nehodu a všechny možnosti vedou k něčí smrti? ? Na tuto otázku je těžké odpovědět. Logická volba někdy není tou nejlepší volbou. To je jediný důvod, proč nechat víko na Pandorině krabici.
Chtěli byste se cítit bezpečně v autě s vlastním pohonem?
Kdykoli jedeme s přítelem, nastoupíme do taxíku nebo vstoupíme do veřejného autobusu, důvěřujeme svému životu jinému člověku. Auta s vlastním pohonem vyžadují ještě větší důvěru. Musíme důvěřovat softwaru, aby byl kompetentní a spolehlivý. Věříme, že software nezklame.
Věříme, že výrobce neshromažďuje naše údaje o poloze a neprodává je zainteresovaným třetím stranám. Věříme stejným společnostem, že berou kybernetickou bezpečnost vážně, protože jim důvěřujeme, aby naše informace uchovávaly v bezpečí před hackery a našimi vozidly v bezpečí před vzdáleným útokem.
Věříte autu s vlastním pohonem, abyste vás udrželi v bezpečí? Chtěli byste vidět, jak vaše děti jezdí do školy s vlastním řidičem? Co takhle řídit vedle plynového tankeru bez řidiče? Nebo byste se cítili více pohodlně nemusíte být osobou pod kontrolou? Zajímají mě tvoje myšlenky. Prosím, podělte se o ně v komentářích níže!
Obrázek Kredit: Skreidzeleu prostřednictvím Shutterstock.com