Zapomeňte na létající auta Drony cestujících jsou téměř tady

Drony se zdají být všude 4 Days Drones bude skutečně přínosem pro váš každodenní život 4 Days Drones bude skutečně přínosem pro váš každodenní život Drony jsou víc než jen hračky. Ve skutečnosti za pouhých několik let ve skutečnosti váš život zlepší a zpříjemní. . Kdysi téměř výlučně sloužil k vojenským operacím, dnešní drony létají nad sportovními událostmi, politickými shromážděními, dokonce i svatbami. Brzy budou dokonce dodávat balíčky do našich domovů Amazon Teases Drone Delivery, Sweden Saves The Pirate Bay… [Tech News Digest] Amazon Teases Drone Delivery, Sweden Saves The Pirate Bay… [Tech News Digest] Amazon slibuje, že jeho drony jsou stále přichází, Švédsko chrání Pirate Bay, OnRad.io vám pomůže najít vaše oblíbené písničky, Microsoft testuje Cortanu na iOS a David Tennant vysvětluje obecnou teorii relativity. .

Přes jejich mnoho použití, drony současné generace mají jedno významné omezení: podle definice jsou to bezpilotní vzdušná vozidla (UAV) - ale změna je doslova ve vzduchu.

Společnosti nyní testují jednosedadlové bezpilotní letoun. Stroje, které se nyní vyvíjejí, jsou něco jako kříženec mezi vrtulníky a tradičními drony, i když ne VŠECHNY jsou takové, jak uvidíme níže..

Koukni se! Nahoře v oblacích

Čtyři z nejvýkonnějších jednopilotních bezpilotních bezpilotních letounů patří Volocopter, Ehang 184, MA Hoverbike a Aero-X.

Volocopter

Volocopter VC200 byl jedním z prvních bezpilotních bezpilotních letounů, které byly veřejně oznámeny. Vytvořil E-Volo, společnost se sídlem v Karlsruhe, Německo, Volocopter obsahuje 18 samostatných rotorů ovládaných jednou rukou joystick.

Chcete-li manévrovat s Volocopterem, pohybujte joystickem doleva a doprava, abyste se otočili “nahoru” nebo “dolů” tlačítko pro výstup nebo sestup. Pro přistání stačí stisknout tlačítko dolů, dokud nebude bezpečně na zemi.

Můžete věřit svému životu s jednorukým joystickem? Možná, když si uvědomíte, že v srdci Volocopteru je mnoho senzorů včetně gyroskopů, akcelerometrů a magnetometrů. V kombinaci s palubním počítačovým systémem umožňují tyto senzory bezpečně létat převážně autonomně.

Jak poznamenává ekonom:

Pilot nebo provozovatel, jak by se dalo přesněji nazvat, poskytuje pouze základní příkazy, které ponechávají samotné letadlo, aby se postaralo o nezbytné manévry, vyvažovalo se během vznášení, automaticky udržovalo svou polohu a kompenzovalo měnící se podmínky, jako je náhlý příčný vítr.

Volocopter, provozovaný pilotem na místě nebo vzdáleným operátorem, by mohl sloužit široké škále účelů, jako je přeprava osob nebo těžkých břemen, zemědělství na polích, záchranné operace, nabídka jachet nebo kyvadlová doprava, nebo dokonce pro rekreaci a zábavu..

Společnost E-Volo ještě musí oznámit cenu a dostupnost Volocopteru. V roce 2013 však CNN uvedla, že by to stálo 338 000 dolarů.

Ehang 184

Dalším jediným sedadlem pro cestující v rámci současného vývoje je Číňan Ehang 184, poprvé představen na veletrhu Consumer Electronics Show (CES) v lednu 2016.

Na rozdíl od Volocopter vypadá tabletem ovládaný Ehang 184 každý kousek jako malý vrtulník a má čtyři vrtule, které se točí rovnoběžně se zemí. Elektricky poháněný robot je plně nabitý za dvě hodiny a může zůstat ve vzduchu po dobu 23 minut na hladině moře.

Uvnitř je Ehang 184 vybaven klimatizací a lampou na čtení. Je navržen tak, aby se sklopil vrtule na jedno parkovací místo.

Po spuštění bude Ehang 184 prodávat za 200 000 až 300 000 USD. Testování na Ehang 184 začalo v Nevadě v červnu.

MA Hoverbike

Britská společnost Malloy Aeronautics staví také robot pro jednoho cestujícího. Nicméně, na rozdíl od Volocopter a Ehang 184, MA Hoverbike nedostává inspiraci z vrtulníků. Místo toho sedíte na Hoverbike jako motocykl.

Současný prototyp MA Hoverbike třetí generace má čtyři rotory: dva vpředu a dva vzadu. Každý z nich se překrývá a pohybuje v kruhovém vzoru.

Možná použití zahrnují sbírání vzdušného skotu, pátrání a záchranu, film, kontrolu elektrického vedení a další.

MA Hoverbike je stále v raných fázích vývoje. Ve skutečnosti musí Malloy ještě vyzkoušet stroj s člověkem na palubě. Po uvedení na trh bude MA Hoverbike pravděpodobně činit 50 000 až 60 000 USD.

Aero-X

Ze všech bezpilotních bezpilotních letounů, které se právě vyvíjejí, Aero-X je pravděpodobně tím nejpravděpodobnějším spotřebitelem. Aero-X, které společnost Aerofex poprvé oznámila v roce 2014, doufá “realistický a cenově dostupný let v nízké nadmořské výšce.”

S Aero-X může jeden cestující letět až 10 stop nad zemí rychlostí 45 mil za hodinu a stejně jako MA Hoverbike i Aero-X s jedním spolujezdcem jezdí jako motocykl.

Navrhovaná použití pro Aero-X zahrnují průzkum, pátrání a záchranu, pohraniční hlídku, pomoc při katastrofách, letecké zemědělství a další.

Aerofex v současné době přijímá na Aero-X vratné vklady ve výši 5 000 $. Očekává se, že dorazí v roce 2017, Aero-X bude spuštěn na 85 000 USD a více, v závislosti na možnostech.

3 výzvy pro cestující Drones

Zatím nevíme, zda osobní truhlíky na trhu udělá rozstřik. Existuje však každý důvod se domnívat, že by mohli.

Za prvé, drony už nejsou novým konceptem. V posledních několika letech výrobci robotů odstranili nebo překonali mnoho překážek vstupu 8 ​​otázek, které byste měli položit při nákupu svého prvního robota 8 otázek, které byste se měli při nákupu vašeho prvního dronu koupit dronů Stejné části jsou vzrušující a matoucí. Zde je několik běžných otázek, které má většina začátečníků při nákupu svého prvního robota. spojené s jakýmkoli uvedením nového produktu, včetně vývoje softwaru a technologií Nejnovější Drone Photography, kterou musíte vidět, abyste věřili Nejnovější Drone Photography, které musíte vidět, abyste věřili Drone fotografie je vzrušující nová technologie, která umožňuje komukoli pořizovat úžasná letecká videa. Tento článek shrnuje některé z nejlepších na internetu. , právní předpisy a bezpečnostní požadavky.

To neznamená, že přidání cestujících do bezpilotních letounů bude jednoduchý proces. Samotné předpisy, proč bude řízení letového provozu nezbytné pro budoucí využití dronů Proč bude řízení letového provozu nezbytné pro budoucí použití dronů Do roku 2018 bude v americkém vzdušném prostoru zabírat až 7 500 robotů. Jak můžeme zůstat zachráněni, protože tito roboti soupeří o kontrolu nad naší oblohou? Někteří technici věří, že řízení letového provozu je odpověď. může zastavit vývoj produktů. Cesta k úspěchu se však díky růstu popularity bezpilotních bezpilotních let může mnohem snazší.

Za druhé se zdá být správné uvést na trh bezpilotní letouny. Jak ukazuje Tesla, technologie baterií se každým rokem zlepšuje. Spojte to s touhou veřejnosti omezit spotřebu fosilních paliv a drony pro jednoho cestujícího by se mohly ukázat jako vítězové ve srovnání s automobily.

Slon v místnosti o tom, zda budou osobní drony úspěšné, ne překvapivě, je cena. Brzy osobní cestující budou drahé, ale jak se ukázalo uvedení dalších spotřebních výrobků na trh, tyto vysoké ceny tak nikdy nebudou.

Jinými slovy, v příštích dvou desetiletích bychom mohli kupovat osobní drony za pouhých několik tisíc dolarů (podobné tomu, co nyní stojí nový MacBook Pro).

Ještě jedna poznámka o dronech pro cestující

V šedesátých letech se tryskové letouny vzaly jako koncept v době, kdy se Spojené státy připravovaly na lunární mise Apollo. Na spotřebitelském trhu stále nemáme žádné jetpacky, ale existuje spousta nadšenců, kteří se to stále snaží.

Důvody jsou dvojí. Historicky, tryskové balíčky vyžadovaly unikající plyn, aby fungovaly První pravý Jetpack na světě: Co byste měli vědět o tom První Pravý Jetpack na světě: Co musíte vědět o tom Jetpacky byly možné, ale problematické - na chvíli - ale možná ne ještě. Zde je důvod, proč je nově představený JB-9 tak úžasný a plný potenciálu. , což se může ukázat jako nebezpečné - natolik, že vodní vaky na vodní bázi rostou v oblibě. Jetpacky je také obtížné ovládat, utratit mnohem více paliva a pohybovat se pouze nahoru a dolů.

Mezi nimi jsou jetpacky více vzrušující První opravdový jetpack na světě: Co o něm potřebujete vědět První opravdový jetpack na světě: Co o tom potřebujete vědět Jetpacky byly na chvíli možné, ale problematické - ale možná už ne. Zde je důvod, proč je nově představený JB-9 tak úžasný a plný potenciálu. , ale osobní drony vypadají celkově jako bezpečnější a efektivnější sázka.

Bude zajímavé sledovat, jak se v nadcházejících letech vyvíjejí cestující drony. Více než pravděpodobné, uvidíme mnoho prototypů přicházet a odcházet v příštích několika letech. Nakonec se na trhu rozhodne, které koncepty fungují nejlépe. Odtud budou rychleji, lehčí a levnější modely létat do našich životů k lepšímu nebo nejhoršímu.

Uvažovali byste o koupi robota pro cestující? Za jakou cenu? Podělte se s námi níže.

Image Credits: e-volo, Nikolay Kazakov