Co je Uber a proč ohrožuje tradiční taxislužby?

Londýnský taxikář je instituce se svými charakteristickými černými taxíky LTI a řidiči, kteří vás mohou vzít kamkoli v rozlehlé hromadě anglického hlavního města, aniž by se podívali na systém GPS.

Je těžké si představit Londýn bez jeho taxi. Minulý měsíc ale šli do stávky, blokovali město a způsobili, že některé části centrálního Londýna byly naprosto neprůchodné v pohybu, který měl stát londýnské hospodářství téměř 125 milionů liber (212 USD)..

Proč? Protože Uber přistál Pronájem auta ve většině hlavních městech po celém světě s Uber a MyTaxi Pronájem auta ve většině hlavních městech po celém světě s Uber a MyTaxi Od nynějška byste očekávali, že najímání taxi s aplikací na vašem ozdobném zařízení s podporou GPS sdělí řídit svou polohu by byla každodenní událost, že? Špatně. a zásadně mění tranzit ve městě. A někteří by mohli říci, ne úplně k lepšímu.

Ale co je to Uber Thing?

Pojďme si něco jasně ujasnit. Uber není taxi služba. Ne, nechtěli byste chytit Travise Kalanicka - zakladatele Uber - říkat to. Službu by pravděpodobně popsali jako službu spojující cestující s ochotnými řidiči. Je pravda, že hranice mezi touto a tradičními taxislužbami je neuvěřitelně rozmazaná.

Způsob, jakým to funguje, je docela jednoduchý. Cestující volá po autě pomocí smartphonu s aplikací Uber. Řidič Uber je pak zavolán na místo cestujícího, který pak vezme cestujícího na místo určení. Nevyměňuje se žádná hotovost - platba se vybírá automaticky z debetní karty cestujícího - a není nutný žádný tip.

Pokud poptávka začne převyšovat nabídku - například po sportovní akci, na Nový rok nebo dokonce po extrémním počasí - cena začne prudce stoupat. Tomu se říká „nárůst ceny“, kdy se náklady na jízdu často násobí faktorem 9. To znamená, že dostupnost Uberu se může značně lišit.

Za zmínku také stojí, že Uber není nový nebo jedinečný koncept. Sino-britské spuštění Texxi spustilo podobnou službu v roce 2006, před spuštěním iPhone. V poslední době Uber viděl konkurenci ze strany Lyft a Sidecar, ačkoli tyto společnosti si užily něco jako stejný úspěch Uber.

Co je třeba, aby se stal řidičem taxi?

Za prvé, vyloučení odpovědnosti. Budu mluvit o střetu Uber / Taxi s důrazem na Londýn a britský průmysl taxislužby obecně. To, co píšu o odvětví taxislužby, však bude většinou relevantní v rozvinutém světě.

Ale nejprve, přemýšleli jste někdy o tom, co to znamená stát se řidičem taxi? Je to dlouhý, pracný a nákladný proces. Než začnete přemýšlet o vyzvednutí cestujícího, budete potřebovat plný, čistý řidičský průkaz. Pomůže také, pokud nemáte žádné předchozí odsouzení za trestný čin, i když to není nezbytné.

Prvním krokem je získání silného a spolehlivého automobilu. S několika malými výjimkami většina řidičů taxi vlastní svá auta přímo, zatímco někteří si půjčují auto od taxislužby, ke které se přidružují.

Druhým krokem je získání pojištění, které je směšně drahé. Podle průzkumu taxikářů Insuretaxi z roku 2013 většina řidičů taxi utratí za pojištění více než 1 000 GBP ročně, přičemž 10% dotázaných uvádí, že utratí více než 3 000 GBP ročně.

Konečně musí být řidič taxi registrován u místního úřadu. To samo o sobě může být docela drahé, s ročními poplatky obvykle kolem 200 GBP. Pokud se řidič rozhodne pracovat s taxislužbou, bude muset také zaplatit roční nájem za taxi metr a rádio, které často stojí kolem 500 liber.

Všechny věci považované za řidiče taxi jsou drahé. Podle výše uvedeného průzkumu Taxi Driver je průměrná mzda za taxislužbu přibližně 300 liber a 500 liber týdně. To nám dává průměrný měsíční plat mezi 15 600 GBP a 26 000 GBP ročně.

Mimo Spojené království není o moc lepší. V roce 2011 New York Taxi a Limousine prodali v aukci dvě taxi licence za 705 000 USD, přičemž průměrná cena se stala řidičem s licencí, který se od roku 2002 ztrojnásobil. Do roku 2013 se náklady na získání taxikáře s licencí v New Yorku zvýšily na 1 000 000 USD.

Srovnejme to s Uberem.

Nepotřebujete speciální pojištění řidiče taxi. Nemusíte se registrovat u místního úřadu. Vstupní náklady jsou poměrně minimální.

Kromě toho jsou náklady na provoz jako řidiče Uber zcela úměrné množství vykonávané práce. Neexistují žádné měsíční poplatky ani poplatky za členství. Uber jen vezme malou provizi z výdělku řidiče.

To - možná oprávněně - dráždilo tradiční řidiče taxislužby, kteří vidí Ubera jako obcházení nařízení, které zajišťuje, že cestující pouze kvalifikovaní a bezpeční řidiči přepravují cestující.

To také znamená, že řidiči taxi přímo soutěží o omezenou skupinu podniků s těmi, kteří obešli dlouhý, nákladný a pracný proces, kdy se stali řidiči taxi.

Uberská zkušenost

Snad největší hrozba pro tradiční taxi nepochází z masivního nárůstu konkurence, ale ze skutečnosti, že zkušenost Uber je ve skutečnosti docela dobrá.

Vše, co potřebujete, je smartphone a aplikace Uber. Stiskněte tlačítko a auto vás vyzvedne. Nemusíte dokonce chodit do bankomatu - účtuje se to pouze z vaší kreditní karty.

Srovnejte to s tradiční taxislužbou. Pokud nezavoláte taxi z ulice, musíte zavolat dispečink. Pokud jste v cizí zemi, kde nemluvíte jazykem, může to být nesmírně náročné.

Pak musíte být schopni artikulovat, kde se nacházíte. Pokud jste na neznámém místě, může to být obtížné.

A nezapomínejme na to, že musíte mít po ruce hotovost. Mnoho taxi nepřijímá kreditní karty a ty, které obecně účtují statný příplatek.

Jednoduše řečeno, Uber vytvořil automatizovaný a konzistentní proces pro rezervace jízd. Tento proces funguje v každém městě obsluhovaném titanem pro sdílení jízd, je bezhotovostní a nevyžaduje žádné jazykové znalosti. Pro spotřebitele je to neuvěřitelně lákavá nabídka.

Co znamená Uber pro tradiční průmysl taxi

Uber již zvítězil v dostihových závodech. Značky LED, které identifikují automobily provozované společností, se rozšířily do Evropy, Jižní Afriky, Austrálie a dokonce i do průmyslových elektráren v Číně. Jsou všude a neodcházejí.

Pro řidiče taxíků představuje Uber skvělou příležitost, jak se odtrhnout od byrokracie taxislužeb a místních úřadů a výrazně snížit náklady na podnikání. To znamená více peněz v kapsách řidičů.

Pro místní úřady a taxislužby, které jsou zakotveny ve většině měst, představují velmi skutečnou a současnou hrozbu. Uber pytlákává zákazníky i řidiče a bude tak činit, dokud se Uber nezastaví legislativně nebo se zavedenými službami, které soupeří s Uberem. Na obranu odvětví Taxi se k tomu rozhodli a spolupracovali na práci na aplikacích, které soutěží s Uberem, jako je například MyTaxi, které jsme dříve přezkoumali Půjčování aut ve většině velkých měst po celém světě S Uberem a MyTaxi Půjčování aut Ve většině velkých měst po celém světě s Uberem a MyTaxi byste už očekávali, že najímání taxi s aplikací na vašem fantastickém zařízení s podporou GPS, které říká, že vaše poloha bude každodenní událostí, že? Špatně. .

Pro spotřebitele nabízí Uber konzistentní a krásnou taxislužbu, i když ne bez problémů. Uberští řidiči se podílejí na řadě významných skandálů, včetně pokusu o únos a tragického incidentu, který způsobil, že mladá dívka zemřela. Navzdory zárukám, které Uber zavedl, se neporovnávají s kontrolami, kterými musí projít tradiční řidiči taxíků. Existují dokonce i mobilní aplikace, které usnadňují hlášení neprofesionálních řidičů kabiny.

Pro více se podívejte na náš pohled na to, zda je Uber nebo Lyft levnější Je Uber nebo Lyft levnější? Pojďme to zjistit! Je Uber nebo Lyft levnější? Pojďme to zjistit! Je Uber nebo Lyft levnější? Uber i Lyft mají své klady a zápory, ale pro většinu se to k jedné otázce scvrkne. .

Foto Kredity: Rozzlobený podnikatel boxer Via Shutterstock, Londýn proti protestu proti taxi Uber (David Holt), Uber Bogota (Alexander Torrenegra), Taxi? (Beverley Goodwin), Taxi, Taxi! (David Morys), Uber (Acanyi)